Les bâtons de trail ont longtemps été réservés à la rando. Aujourd'hui, ils font partie intégrante de l'équipement des trailers dès qu'il y a du dénivelé sérieux. Je les ai adoptés lors de ma préparation pour un 80 km dans le Vercors — et depuis, je ne pars plus sans eux sur les sorties de plus de 2000 m D+. La clé est dans notre sélection équipement : savoir quand les utiliser et comment les ranger rapidement quand le terrain redevient roulant.
Mal utilisés, des bâtons ralentissent et fatiguent les bras inutilement. Bien maîtrisés, ils soulagent les quadriceps en montée (jusqu'à 30 % d'effort en moins selon certaines études), stabilisent en descente et améliorent le rythme cardiaque en répartissant l'effort sur les quatre membres.
Pliables Z ou télescopiques : quelle technologie choisir ?
C'est la première question à trancher. Les deux systèmes ont leurs défenseurs, et le choix dépend de votre usage.
Bâtons pliables Z (Z-Pole)
Le système Z (ou Flick Lock, selon les marques) utilise trois ou quatre segments reliés par un cordon élastique interne. On les déploie d'un coup de poignet et on verrouille la poignée supérieure. Avantages : déploiement ultra-rapide (2-3 secondes), rangement compact dans les poches latérales d'un gilet. Inconvénients : longueur fixe ou réglable sur une plage étroite, cordon à remplacer après quelques saisons.
C'est le système favori des compétiteurs et des trailers qui basculent souvent entre sections avec et sans bâtons. Black Diamond Distance Carbon Z, Leki Micro Trail Pro : références du segment.
Bâtons télescopiques
Deux segments réglables en longueur via un système vissé ou clipsé. Avantages : réglage fin de la longueur (pratique si on alterne montée et descente), robustesse accrue. Inconvénients : déploiement plus lent, moins compact une fois plié. Idéal pour le trail rando et les longues distances où on garde les bâtons en main en permanence. Modèles populaires : Black Diamond Trail Back, Leki Micro Vario Carbon.
Quelle longueur choisir ?
La longueur idéale varie selon votre usage principal. La règle de base : en position neutre, le coude doit former un angle de 90° quand la pointe touche le sol.
- Formule de base : taille (cm) × 0,68. Pour 170 cm : environ 115 cm.
- En montée : réduire de 5-10 cm pour augmenter la poussée.
- En descente : allonger de 5-10 cm pour une meilleure stabilité en appui avant.
- Pliables fixe : choisissez la taille la plus proche de votre formule. La plupart des marques proposent S (100-105), M (110-115), L (120-125).
- Trailers polyvalents : préférer un télescopique ou un pliable réglable pour s'adapter à la topographie.
Les cordes (dragones) : détail qui compte
La corde ou dragonne est le lien entre votre poignet et le bâton. Elle permet de ne pas serrer la poignée en permanence — c'est ce qui évite la fatigue des avants-bras. Les cordes modernes (Leki Trigger, Black Diamond Flick Lock) permettent un décrochage instantané sans enlever le gant. Essentiel en terrain technique : en cas de chute, le bâton se libère sans entraîner votre poignet.
- Cordes classiques : passez le poignet par le bas, saisissez la poignée avec la corde tendue dans la paume.
- Cordes Trigger (Leki) : verrouillage par clic, compatibles gants fins, décrochage d'urgence.
- Cordes Speed Lock (Black Diamond) : similaire, très utilisées en compétition.
- Sans corde (option compétition légère) : certains ultra-trailers ne les utilisent pas pour gagner quelques grammes.
Technique en descente : comment bien utiliser ses bâtons
La descente est le cas d'usage le plus mal maîtrisé. On voit souvent des trailers tenir leurs bâtons comme en montée, ce qui est contre-productif. En descente, les bâtons doivent être allongés de 5 à 10 cm et plantés devant soi — pas sur le côté — pour freiner la progression et absorber les chocs. On travaille les deux bâtons alternativement avec les appuis pied, pas en même temps.
- Plantez les deux bâtons simultanément uniquement sur les passages très raides pour vous freiner activement.
- Sur terrain glissant (boue, herbe mouillée), préférez un appui léger et fréquent plutôt que de longs cycles.
- Ne vous appuyez pas trop fort : le bâton peut glisser sur la roche lisse et vous déséquilibrer.
- En descente technique sur rocher, rangez les bâtons — ils gênent plus qu'ils n'aident.
Quand utiliser ses bâtons en trail ?
- Montées longues (> 200 m D+) : quasi-systématique dès qu'on dépasse 1 500 m D+ sur la sortie.
- Descentes très raides ou techniques : à apprécier selon le terrain — inutile voire gênants sur rocher fragmenté.
- Ultra-trail (> 60 km) : presque indispensables pour économiser les jambes sur la seconde moitié de course.
- Sorties récupération : pas besoin de bâtons sur du plat ou faible dénivelé.
- Réglementaire en compétition : vérifiez toujours les règles de la course — certains trails interdisent les bâtons sur certaines sections.
Conseil de Camille : entraînez-vous à déployer et replier vos bâtons pliables en mouvement, d'abord à l'arrêt, puis en marchant. Sur une course, vous n'aurez pas le temps de vous arrêter pour les ranger. Comptez 3-4 sorties d'apprentissage avant d'être vraiment fluide.
Pour aller plus loin
Pour préparer un ultra avec dénivelé important, consultez notre guide préparer son premier ultra et nos conseils sur la gestion du dénivelé à l'entraînement. Retrouvez aussi notre guide complet des premiers pas en trail.
Les bâtons sont-ils obligatoires en trail ?
Non, jamais. Ils sont un outil d'économie d'énergie, pas une obligation. De nombreux trailers courent sans bâtons toute leur carrière. En revanche, sur les ultras avec plus de 5000 m D+, la très grande majorité des participants en utilise — c'est un indicateur.
Quel poids pour des bâtons trail ?
Les bâtons carbone légers descendent à 120-160 g la paire (Black Diamond Carbon Z, Leki Micro Trail Pro Carbon). Les modèles alu corrects se situent entre 250 et 380 g la paire. En trail, le poids compte — préférez le carbone si votre budget le permet (180 à 280 € la paire).
Bâtons alu ou carbone pour débuter ?
L'alu est plus robuste (résiste mieux aux chocs sur rocher) et moins cher (60-120 € la paire). Le carbone est plus léger mais se casse en cas de choc latéral violent. Pour débuter, l'alu est souvent recommandé. Basculez vers le carbone quand vous savez que vous garderez l'habitude des bâtons.
Où ranger les bâtons quand on ne les utilise pas ?
Les gilets de trail modernes (Salomon Adv Skin, Raidlight Responsiv) intègrent des poches latérales ou élastiques dorsaux pour les bâtons pliables. Les modèles télescopiques sont plus difficiles à ranger proprement — certains les fixent par les dragonnes sur les sangles du gilet.